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　　量產與定制是制造業普遍采用的生產模式，汽車領域同樣如此。量產車型的外觀和內飾雖然經過設計師的反復推敲，但最終呈現出的產品往往會顯得千篇一律。對于品位更加獨特的消費者而言，汽車內飾的“量體裁衣”更能契合使用者的自身格調。

　　通常而言，汽車內飾泛指裝飾性和功能性兩大類別。在目前的中國汽車后市場，裝飾性改裝占據了絕大多數。然而，汽車內飾除裝飾作用外，它們或多或少還會涉及功能性、舒適性和車輛安全等方面，因此諸如“方向盤套”、“座椅皮套”和“香水掛件”等從嚴格意義上講只能算作內飾改裝的一種。

　　裝飾性改裝包括皮革包裹、燈光改造和造型裝飾等項目。在車輛設計階段，內飾設計的工作量甚至要超過外形部分，屬于研發階段最重要的內容之一。根據車輛的定位、功能劃分和潛在客戶需求，廠家會對內飾進行總體構思。因此，原廠設計的車輛內飾可能在材質、顏色和細節等方面不夠盡善盡美，但其對車輛內部空間的規劃往往是最合理的。

　　隨著汽車文化的發展，如何讓座駕更貼合自身使用習慣，將自身氣質與車輛特點相結合變得愈發重要。正如同服裝產業的“私人定制”，諸如西服晚裝等衣物雖然能夠應付大多數社交場合，但一套專屬的量體裁衣會令人更顯精神。

　　裝飾性改裝的目的即通過更具體的設計、使用更考究的材質來展現車輛和車主的情感結合。對座駕的熱情、對生活的領悟和對藝術的理解，通過裝飾性改裝能令汽車不再只是沒有靈魂的機械成品。汽車內飾的設計和改裝不是簡單的“加減乘除”或“取而代之”，挑選最合適的元素，采用最巧妙的設計語言所打造出靈魂契合的空間極具藝術價值。

　　如果說裝飾性改裝是感性的，那功能性改裝則屬于理性的。為獲得更好的車輛體驗，添加使用功能或進行功能升級是其最主要的目的。功能性改裝的涉及項目也更復雜，如電力系統、音響系統、空氣系統和智能系統等均是民用車常見的改裝項目。

　　不同于裝飾性改裝所追求的視覺效果，功能性改裝相對更加復雜。作為復雜的系統工程，汽車所擁有的各個系統是相互獨立且彼此關聯緊密的。對裝飾門板的顏色不滿意？使用更高級的材料和心儀的顏色即可加以解決。但如果對車輛內部布局“虎視眈眈”，則不是簡單地拆除更換就可實現的。

　　廠家對民用車型通常使用大批量生產的一大優勢在于模塊化生產，即單一模具可以滿足單一車型甚至多款車型的生產組裝工作。而若要否定廠家的原廠設計“另辟蹊徑”，意味著單獨生產。因此，數據測量、單獨制作、材質裁剪和最終組裝等眾多工作都需要不菲的人工和成本，但不可否認它所取得的效果也是卓爾不群的。

　　然而，車輛各系統間的息息相關又經常令車輛內部“牽一發而動全身”，這與動力改裝和底盤改裝同理相通。以音響系統為例，作為中國汽車后市場最常見的改裝項目之一，汽車音響改裝早已不是新鮮事物，但因此而引發的事故同樣比比皆是。不同的材料、設備首先會造成巨大的價格差異，而施工過程中的操作規范稍加疏忽，則會留下潛在的安全隱患。線材的使用、線路的規劃和安裝位置的選擇等諸多因素不但影響改裝之后的效果，還要同時考慮到與其他內部系統的兼容性等問題。

　　與其他改裝項目相比，內飾改裝的目的性要更加明確。是想要打造世上獨有的與眾不同，還是需求更完善的定制化功能？內飾改裝作為極致化的過程，其定制化程度要更高。不同于動力改裝等有完善的方案和產品，任何內飾改裝方案均從需求出發，經過嚴謹的設計和嚴格的品質管理才能打造出安全、合理且個性化的效果。

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