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　　有部分消費者在選車的時候，對于座椅的配置十分注重，畢竟這是人與車接觸時間最長的部件之一，因而有大部分消費者在選車方面總會是要選擇“真皮座椅”、“電動調節”等等。

　　關于這樣的一個配置選擇，教授認為這也是見仁見智，有的喜歡織物的，有的喜歡真皮的，那么究竟選什么好呢？

　　購車時我要選真皮座椅還是織物座椅？

　　相信80%的消費者會選擇真皮座椅，的確，真皮座椅會比織物座椅更貴，從主觀上來說真皮座椅更加高檔有面子，甚至有大部分座椅選擇加裝座椅套或者來一次全車包真皮。

　　織布座椅優點：

　　現今織布座椅的材質已經做得相當不錯，織物座椅大多使用絨布、化學纖維制成，性價比較高，不打滑，不怕熱，不怕曬，不易破損，唯一不足的就是在清潔方面較難，看起來比較低廉，檔次不高。

　　真皮座椅優點：

　　真皮座椅看起來檔次比較高，坐上去光滑，真正高檔的真皮座椅（譬如豪華車上的）手感細膩，坐著舒服。

　　缺點：真皮座椅的保養要求高，怕熱、怕冷、容易被堅硬物件劃傷，保養不當容易出現干裂。褪色等現狀。

　　加裝真皮不能隨便

　　現在“包真皮”的價格從幾百到幾千都有，當然啦，幾百塊你就別想是什么真皮了，一般都是復合式的皮革制成的，真皮座椅絕不止這個價，而且真皮是有一定味道的，加裝了真皮也可能會造成汽車的側氣囊不能彈出，不過前提是你的愛車是有這個配置。

　　還有一個比較奇怪的一點就是部分車主加裝了真皮以后為了保護真皮還會再給它套上一個座椅套，請問這樣以后和織物座椅有什么區別？

　　真皮座椅衍生配置

　　座椅通風/加熱功能

　　座椅通風/加熱功能是大多數中高端車型上常見的配置，通風功能對于南方地區來說比較實用，加熱功能對于北方地區更為有用，由于真皮表面溫度隨天氣的變化而變化，是具有冬天上車凍，夏天上車燙的缺點，加裝這兩個配置能夠提高舒適度。

　　座椅按摩功能

　　按摩功能一版都只出現在高端車上面，在座椅內加入氣動裝置，座椅靠背內分別有4個或多個氣壓腔，這些氣壓腔由一個裝在靠背內的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據事先編寫的程序改變氣壓腔內的壓力，達到按摩的效果。

　　控制方式選擇

　　一般的手動調節座椅為6-8向，電動座椅只是改成通過電機來控制，而且可以調節的方向越多價格越貴，實際用途上并沒有過大的區別，但據調查發現，大部分車主很少會用到電動座椅。

　　原因：

　　1、由于車輛是一個人開，所以需要調整坐姿的次數很少。

　　2、采用電動座椅配置的車型屬于較高配，價格比較高。

　　3、實際用手動也是相差不大。

　　座椅記憶功能

　　教授認為對于家用來說這是一個比較實用的功能，在電動座椅的功能上增加了記憶功能，由于愛車可能不止一位家庭成員使用，所以增加記憶功能也提高了便利性。

　　總結：對于加裝真皮座椅教授并不太感興趣，畢竟織布座椅與真皮座椅也是各有好處的，當然啦，對于選擇真皮座椅就意味著你需要付更多的資金，而且在真皮的保養方面需要留一個心眼。

　　轉載：互聯網