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　　一般情況下，汽車座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分為水牛皮、黃牛皮和復合皮三種，其中以黃牛皮為最好。一般牛皮可以分切成幾層，最外邊的那層叫頭層皮，質感最好，抗拉伸且透氣；次之為二層皮，彈性較差，而且容易掉漆，做汽車座椅一般會用頭層皮。

　　買了新車，少不了為愛車添置點“家當”，貼太陽膜、鋪地膠、換真皮座椅是最常見的選擇，然而也是投訴熱點。無論4S店還是汽車用品店，都可以為車主做這幾項服務，不過質量如何、能否達到預期的效果，車主們可要留神了。一些商家為了謀取利益，以復合皮座椅充真皮椅出售，車主在選擇時一定要心里有數，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。

　　換座椅警惕商家以“假”皮充真皮

　　從目前來說，改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單又最見效果的一種方式。很多原裝為布面座椅的轎車，都可以通過改裝真皮座椅達到和同一品牌轎車的豪華型相媲美的內裝效果。但從目前來看，改裝真皮座椅的價格差異很大，散布在路邊的汽車裝飾小店，改裝一套真皮座椅的價格通常在800-2000元，而在正規的4S店改裝或者配汽車廠家銷售的原廠汽車真皮座椅，價格在3000-8000元。當然價格不同，真皮的質量也大不相同。

　　“豬皮”以次充好使用壽命縮水

　　據悉，目前市面上所銷售的汽車真皮坐椅當中，有不少復合皮或豬皮等質量較次的皮，代替了真牛皮，甚至在部分汽車廠家銷售汽車真皮坐椅中也有這樣的現象存在，這些次品皮料大多集中在坐椅兩側和坐椅后面，與真牛皮坐椅的質地、使用壽命都有很大差距。

　　汽車坐椅用的皮料與家具所用的皮料不同。汽車真皮坐椅的皮料基本為牛皮，分為黃牛皮、水牛皮和復合皮三種，其中黃牛皮的質量最好。此外，質量較佳的汽車真皮坐椅皮料一般采用頭層皮，頭層皮為牛皮外層部分，透氣、質感最佳，抗拉伸。目前市面上有不少所謂真皮坐椅，其實是由復合皮制作而成，有些商家以此冒充優質的真皮來欺騙用戶。

　　這些復合皮由下腳料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜壓制而成，并附上一層膠膜，看起來表面光滑精致。無論是復合皮還是用“豬皮”以次充好，這些真皮坐椅的使用壽命都會遠遠縮水。這些品質較差的皮料經不起高溫、暴曬，保養得再好，用不上一年，就會出現裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。

　　專家支招：用眼鼻鑒別皮料真假

　　仔細對比各種檔次真皮會發現明顯不同。首先主要用眼睛來看，可以查看商家處展示的真皮皮料，真皮一般都呈不規則的一張橢圓形，合成皮則是整齊的長方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也與合成皮不一樣。

　　其次，用鼻子聞一下，也能分出氣味有很大區別。有小塊碎皮的話，可以用火燒的方法來鑒別真皮的真假。真皮燃燒后有毛發的燒焦味道，仿皮和革燃燒后會有化工用品的味道。

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