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　　汽車上的真皮座椅冬天冰涼、夏天燙手，似乎是一種故意惡搞的“反季設計”，如果不配合座椅加熱和通風，無疑是對車主屁股的考驗——但卻因為“檔次”，而頗受中國買家的喜愛。

　　當空調打開，汽車座艙內的溫度趨于人體感覺舒適的20多度時，真皮座椅的檔次就開始顯現了。你可以觀賞，聯想起豪宅客廳中的沙發；你可以撫摸，想象指尖劃過情人的肌膚；你還可以扭動屁屁，與座椅摩擦發出輕微的“咯吱”聲，體會那踏雪尋梅時的詩意。海南內飾改裝，海南房車改裝，海南汽車真皮，海南音響改裝

　　事實上，有資格讓人想入非非的汽車真皮座椅實在不多，恐怕只能在百萬級豪車上才能見到。但在大家心目中，真皮座椅無疑是一種高級的配置，普通車上的所謂真皮座椅，觀感、觸感都乏善可陳，但大家卻感覺比織物的座椅更有調調。

　　對于普通車和普通車主來說，真皮座椅最大的優點一是顯檔次，二是便于打理，臟了可以擦擦抹抹�？椢镒�椅雖然坐著挺舒服，但看上去太普通，臟了還不好處理，只好用個座套保護一下。

　　“真皮座椅”比較“高級”，如果原廠出品的車上配的是普通的織物座椅，4S店的銷售員會用一套話術建議買家加點錢“升級”，或者在打包贈送的“精品”中，會含有“真皮座椅”一項。

　　買新車時，選擇“升級真皮座椅”的買家頗有不少，很多人出于對4S店的信任，想當然地以為4S店里提供的真皮座椅就是“原廠”貨，或者縱然不是原廠貨，至少品質不錯——4S店就代表汽車廠家，店面裝潢又是如此規范氣派，自然不會賣質量差的東西。海南內飾改裝，海南房車改裝，海南汽車真皮，海南音響改裝

　　有關汽車真皮座椅的投訴卻越來越多，為此打了官司的案例也不斷見諸媒體。或者是覺得4S店承諾了真皮，提供的卻是人造革，或者是因為所謂真皮很快出現開裂、掉皮，車主們覺得受了欺騙，就憤而與4S店翻臉交涉。

　　轉載：互聯網